Sebbene la maggior parte (i due terzi) dei mercati europei risulta essere in crescita, il dato globale è negativo, a causa della performance mercati principali (major markets). Fra i 5 mercati più importanti, infatti, solo la Germania contabilizza un dato in crescita, mentre Francia, Italia, Regno Unito e Spagna risultano negativi.
Il totale delle immatricolazioni dell'Unione Europea (con l'esclusione dei dati di Malta e Cipro, non disponibili) per il mese di aprile è di 1.089.118, in calo del 4,1% rispetto ad aprile 2010 (1.135.992 immatricolazioni). Nel periodo gennaio-aprile, la decrescita è inferiore (denotandone un'accelerazione): nel periodo gen-apr 2011 sono state immatricolate 4.674.457 unità, mentre nei primi quattro mesi del 2010 le immatricolazioni erano di 4.805.297 vetture, il calo è pari al 2,7%.
Apr '11 | Apr '10 | diff. % | Gen-Apr '11 | Gen-Apr '10 | diff. % | |
EU27* | 1.089.118 | 1.135.992 | -4,1% | 4.674.457 | 4.805.297 | -2,7% |
*escluse Malta e Cipro (dato non disponibile)
Quest'andamento era stato anticipato qualche giorno fa da Automotive News Europe (e riportato dal nostro blog del 5 maggio), grazie all'informazione raccolta direttamente dalle associazioni dei singoli Paesi. Fra i major markets, però, mancava il Regno Unito, il cui mercato risulta essere fra i meno in forma: aprile -7,4%, periodo gennaio-aprile -8,5%.
Ecco un riassunto della situazione nei mercati principali, ordinati per importanza (l'Italia risulta essere il terzo mercato Europeo, dopo Germania e Francia):
Apr '11 | Apr '10 | diff. % | Gen-Apr '11 | Gen-Apr '10 | diff. % | |
Germania | 266.251 | 259.414 | +2,64% | 1.029.654 | 929.824 | +10,74% |
Francia | 169.757 | 190.917 | -11,08% | 817.211 | 785.637 | +4,02% |
Italia | 157.309 | 160.919 | -2,24% | 671.788 | 828.940 | -18,96% |
Regno Unito | 137.746 | 148.793 | -7,42% | 696.082 | 760.341 | -8,45% |
Spagna | 71.808 | 93.637 | -23,31% | 279.960 | 379.804 | -26,29% |
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