Il
mercato delle auto nuove in Europa contabilizza un anno, il
2011, nel quale le ombre hanno certamente superato in numero le luci,
ma che riesce a contenere le perdite in un -1,4 percento,
raggiungendo 13.573.550 immatricolazioni, rispetto ad un anno
2011 chiuso con 13.768.401 vendite (-194.851 autovetture). Lo
comunica l'Associazione
Europea dei Produttori di Automobili (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles – ACEA).
Nei
12 mesi, fra i principali mercati solo la Germania brilla (con un
+8,8%), mentre il calo in doppia cifra dell'Italia (-10,9%) viene
battuto solamente dalla Spagna (-17,7%). Il Regno Unito si attesta su
un -4,4%, mentre la Francia limita i danni ad un -2,1% (nonostante il
tracollo di dicembre: -17,7%).
Il
mese di dicembre ha chiuso con un ben più pesante -5,8 percento,
dato che non fa ben sperare per il prosieguo, visto le molte nuvole
che si assembrano sull'anno appena iniziato, a partire dalla crisi
dell'euro tutt'altro che risolta.
A
dicembre 2011 le immatricolazioni totali sono state 995.404, mentre
nello stesso mese del 2010 erano state abbondantemente sopra il
milione (1.057.174). I mercati che sono stati più colpiti dal calo
sono la Francia (-17,7%) e l'Italia (-15,3%), mentre la Germania ha
continuato a crescere (+6,1%). Spagna (-3,6%) e Regno Unito (-3,7%)
vedono un rallentamento della caduta.
Per
quanto riguarda i gruppi automobilistici, Volkswagen fa la parte del
leone, crescendo nell'anno del 7,8 percento (a dicembre addirittura
+9,0%), e confermandosi gruppo leader europeo, con oltre 3 milioni di
vetture immatricolate (3.167.098, erano 2.938.515 nel 2010).
Percentuali di crescita maggiori (ma volumi più bassi) vengono da
Nissan (+13,7%), KIA (+11,8%), Hyundai (+11,5%).
 |
| La gamma Volkswagen (sempre) è prima in Europa. |
Il
gruppo Fiat chiude un anno piuttosto difficile (l'anno entrante si
preannuncia più favorevole, grazie all'introduzione di Nuova Panda,
Fiat Ellezero e altre novità, fra cui Punto 2012): -12,0% nell'anno,
scende sotto la quota di 1 milione, passando da 1.077.228 auto
immatricolate a 947.786. Fra i marchi del gruppo nei 12 mesi del 2011
solo Alfa Romeo (+18,7%) e Jeep (+61,8%) sono in crescita. A dicembre
Jeep ha mantenuto il ritmo (+47,9%), mentre Alfa Romeo cede il 12,6%.
Il marchio Lancia/Chrysler (gestito come un tutt'uno) a dicembre
perdeva lo 0,4% (nell'anno è a -6,1%), facendo ben sperare per lo
sviluppo futuro.
Ed
ecco i dati in forma di tabella:
Immatricolazioni vetture mercato Europa - Mercati
Immatricolazioni vetture mercato Europa - Mercati
Dicembre
|
Gennaio
- Dicembre
|
|||||
'11
|
'10
|
Var
% '11/'10
|
'11
|
'10
|
Var
% '11/'10
|
|
AUSTRIA
|
23.358
|
20.366
|
+14,7
|
356.145
|
328.563
|
+8,4
|
BELGIUM
|
48.763
|
29.243
|
+66,8
|
572.211
|
547.347
|
+4,5
|
BULGARIA
|
2.062
|
1.957
|
+5,3
|
19.136
|
15.646
|
+22,3
|
CZECH
REPUBLIC
|
15.019
|
15.129
|
-0,7
|
173.282
|
169.236
|
+2,4
|
DENMARK
|
14.039
|
15.485
|
-9,3
|
168.707
|
153.858
|
+9,7
|
ESTONIA
|
1.156
|
729
|
+58,6
|
15.350
|
8.848
|
+73,5
|
FINLAND
|
6.886
|
6.195
|
+11,2
|
126.123
|
111.989
|
+12,6
|
FRANCE
|
187.817
|
228.316
|
-17,7
|
2.204.229
|
2.251.669
|
-2,1
|
GERMANY
|
244.501
|
230.371
|
+6,1
|
3.173.634
|
2.916.260
|
+8,8
|
GREECE
|
5.538
|
3.691
|
+50,0
|
97.682
|
141.499
|
-31,0
|
HUNGARY
|
3.261
|
3.913
|
-16,7
|
45.097
|
43.479
|
+3,7
|
IRELAND
|
371
|
434
|
-14,5
|
89.896
|
88.446
|
+1,6
|
ITALY
|
111.212
|
131.298
|
-15,3
|
1.748.143
|
1.961.579
|
-10,9
|
LATVIA
|
903
|
604
|
+49,5
|
8.849
|
4.976
|
+77,8
|
LITHUANIA
|
1.033
|
857
|
+20,5
|
13.223
|
7.970
|
+65,9
|
LUXEMBURG
|
2.642
|
2.503
|
+5,6
|
49.881
|
49.726
|
+0,3
|
NETHERLANDS
|
17.369
|
11.393
|
+52,5
|
556.123
|
482.544
|
+15,2
|
POLAND
|
27.327
|
41.699
|
-34,5
|
277.430
|
315.858
|
-12,2
|
PORTUGAL
|
11.207
|
28.118
|
-60,1
|
153.433
|
223.464
|
-31,3
|
ROMANIA
|
7.721
|
12.472
|
-38,1
|
81.719
|
94.541
|
-13,6
|
SLOVAKIA
|
6.595
|
7.733
|
-14,7
|
68.203
|
64.033
|
+6,5
|
SLOVENIA
|
3.280
|
3.399
|
-3,5
|
58.417
|
59.226
|
-1,4
|
SPAIN
|
66.458
|
68.942
|
-3,6
|
808.059
|
982.015
|
-17,7
|
SWEDEN
|
25.402
|
29.770
|
-14,7
|
304.984
|
289.684
|
+5,3
|
UNITED
KINGDOM
|
119.188
|
123.817
|
-3,7
|
1.941.253
|
2.030.846
|
-4,4
|
EUROPEAN
UNION (EU27)*
|
953.108
|
1.018.434
|
-6,4
|
13.111.209
|
13.343.302
|
-1,7
|
ICELAND
|
263
|
225
|
+16,9
|
5.038
|
3.106
|
+62,2
|
NORWAY
|
11.550
|
10.136
|
+14,0
|
138.345
|
127.754
|
+8,3
|
SWITZERLAND
|
30.483
|
28.379
|
+7,4
|
318.958
|
294.239
|
+8,4
|
EFTA
|
42.296
|
38.740
|
+9,2
|
462.341
|
425.099
|
+8,8
|
EU27*+EFTA
|
995.404
|
1.057.174
|
-5,8
|
13.573.550
|
13.768.401
|
-1,4
|
(*)
EU incluse Bulgaria e Romania; dato per Malta e Cipro attualmente non
disponibili.
Immatricolazioni vetture mercato Europa - Produttori
Dicembre
|
Gennaio-Dicembre
|
|||||||||
%
'11
|
%
'10
|
Vol
'11
|
Vol
'10
|
Var
% 11/10
|
'%
'11
|
%
'10
|
Vol
'11
|
Vol
'10
|
Var
%
11/10
|
|
TOTALE
MERCATO**
|
995.404
|
1.057.174
|
-5,8
|
13.573.550
|
13.768.401
|
-1,4
|
||||
Gruppo
VW
|
23,3
|
20,1
|
231.550
|
212.464
|
+9,0
|
23,3
|
21,3
|
3.167.098
|
2.938.515
|
+7,8
|
VOLKSWAGEN
|
12,5
|
10,4
|
124.715
|
109.440
|
+14,0
|
12,4
|
11,2
|
1.684.150
|
1.544.529
|
+9,0
|
AUDI
|
4,8
|
4,4
|
48.093
|
46.646
|
+3,1
|
5,0
|
4,5
|
680.262
|
623.506
|
+9,1
|
SEAT
|
2,3
|
2,0
|
22.977
|
21.470
|
+7,0
|
2,3
|
2,2
|
305.730
|
302.083
|
+1,2
|
SKODA
|
3,6
|
3,3
|
35.599
|
34.806
|
+2,3
|
3,6
|
3,4
|
494.760
|
466.426
|
+6,1
|
Altri
(1)
|
0,0
|
0,0
|
166
|
102
|
+62,7
|
0,0
|
0,0
|
2.196
|
1.971
|
+11,4
|
Gruppo
PSA
|
11,3
|
13,1
|
112.802
|
138.483
|
-18,5
|
12,4
|
13,4
|
1.682.429
|
1.844.158
|
-8,8
|
PEUGEOT
|
6,0
|
7,4
|
60.047
|
77.899
|
-22,9
|
6,7
|
7,3
|
911.703
|
1.006.120
|
-9,4
|
CITROEN
|
5,3
|
5,7
|
52.755
|
60.584
|
-12,9
|
5,7
|
6,1
|
770.726
|
838.038
|
-8,0
|
Gruppo
RENAULT
|
9,4
|
10,4
|
93.958
|
109.628
|
-14,3
|
9,6
|
10,3
|
1.296.978
|
1.411.937
|
-8,1
|
RENAULT
|
7,5
|
8,4
|
74.980
|
88.758
|
-15,5
|
7,7
|
8,3
|
1.044.920
|
1.147.697
|
-9,0
|
DACIA
|
1,9
|
2,0
|
18.978
|
20.870
|
-9,1
|
1,9
|
1,9
|
252.058
|
264.240
|
-4,6
|
Gruppo
GM
|
8,9
|
9,8
|
88.526
|
104.103
|
-15,0
|
8,6
|
8,6
|
1.165.570
|
1.187.797
|
-1,9
|
OPEL/VAUXHALL
|
7,3
|
8,4
|
72.661
|
88.321
|
-17,7
|
7,3
|
7,3
|
989.261
|
1.007.427
|
-1,8
|
CHEVROLET
|
1,6
|
1,5
|
15.742
|
15.694
|
+0,3
|
1,3
|
1,3
|
175.683
|
179.074
|
-1,9
|
GM
(US)
|
0,0
|
0,0
|
123
|
88
|
+39,8
|
0,0
|
0,0
|
626
|
1.296
|
-51,7
|
FORD
|
7,5
|
6,8
|
74.822
|
72.347
|
+3,4
|
7,9
|
8,1
|
1.077.759
|
1.109.377
|
-2,9
|
Gruppo
FIAT
|
6,2
|
6,9
|
61.399
|
72.710
|
-15,6
|
7,0
|
7,8
|
947.786
|
1.077.228
|
-12,0
|
FIAT
|
4,4
|
5,1
|
43.396
|
53.750
|
-19,3
|
5,0
|
6,0
|
682.140
|
824.237
|
-17,2
|
LANCIA/CHRYSLER
|
0,7
|
0,7
|
7.348
|
7.374
|
-0,4
|
0,8
|
0,8
|
103.151
|
109.863
|
-6,1
|
ALFA
ROMEO
|
0,8
|
0,9
|
8.113
|
9.280
|
-12,6
|
1,0
|
0,8
|
130.535
|
109.994
|
+18,7
|
JEEP
|
0,2
|
0,1
|
2.113
|
1.429
|
+47,9
|
0,2
|
0,1
|
23.745
|
14.678
|
+61,8
|
Altri
(2)
|
0,0
|
0,1
|
429
|
877
|
-51,1
|
0,1
|
0,1
|
8.215
|
18.456
|
-55,5
|
Grppo
BMW
|
6,6
|
6,4
|
65.753
|
67.932
|
-3,2
|
6,0
|
5,5
|
810.199
|
751.983
|
+7,7
|
BMW
|
5,1
|
4,9
|
51.241
|
52.140
|
-1,7
|
4,7
|
4,4
|
641.737
|
610.570
|
+5,1
|
MINI
|
1,5
|
1,5
|
14.512
|
15.792
|
-8,1
|
1,2
|
1,0
|
168.462
|
141.413
|
+19,1
|
DAIMLER
|
5,3
|
4,6
|
52.618
|
48.574
|
+8,3
|
4,9
|
4,9
|
671.480
|
669.092
|
+0,4
|
MERCEDES
|
4,8
|
4,1
|
47.433
|
43.085
|
+10,1
|
4,4
|
4,3
|
591.750
|
586.146
|
+1,0
|
SMART
|
0,5
|
0,5
|
5.185
|
5.489
|
-5,5
|
0,6
|
0,6
|
79.730
|
82.946
|
-3,9
|
Gruppo
TOYOTA
|
4,9
|
4,0
|
48.402
|
42.115
|
+14,9
|
4,1
|
4,3
|
554.222
|
591.613
|
-6,3
|
TOYOTA
|
4,6
|
3,9
|
46.062
|
41.035
|
+12,3
|
3,9
|
4,2
|
527.206
|
573.958
|
-8,1
|
LEXUS
|
0,2
|
0,1
|
2.340
|
1.080
|
+116,7
|
0,2
|
0,1
|
27.016
|
17.655
|
+53,0
|
NISSAN
|
3,2
|
2,9
|
31.663
|
30.593
|
+3,5
|
3,4
|
2,9
|
458.033
|
402.926
|
+13,7
|
HYUNDAI
|
3,2
|
2,7
|
31.977
|
28.248
|
+13,2
|
2,9
|
2,6
|
398.129
|
357.105
|
+11,5
|
KIA
|
2,3
|
2,0
|
22.989
|
20.919
|
+9,9
|
2,2
|
1,9
|
293.960
|
262.854
|
+11,8
|
VOLVO
CAR CORP.
|
1,9
|
2,2
|
19.316
|
23.574
|
-18,1
|
1,9
|
1,7
|
254.732
|
230.345
|
+10,6
|
SUZUKI
|
1,4
|
1,3
|
13.653
|
14.158
|
-3,6
|
1,3
|
1,4
|
177.996
|
194.675
|
-8,6
|
HONDA
|
1,0
|
1,4
|
10.365
|
14.621
|
-29,1
|
1,1
|
1,4
|
149.684
|
187.328
|
-20,1
|
MAZDA
|
0,8
|
1,1
|
7.760
|
11.397
|
-31,9
|
1,0
|
1,3
|
137.447
|
182.722
|
-24,8
|
MITSUBISHI
|
0,7
|
1,0
|
7.362
|
10.373
|
-29,0
|
0,8
|
0,8
|
114.553
|
107.399
|
+6,7
|
Gr.
JAGUAR LAND ROVER
|
0,9
|
0,6
|
8.604
|
6.468
|
+33,0
|
0,7
|
0,7
|
97.780
|
94.035
|
+4,0
|
LAND
ROVER
|
0,7
|
0,4
|
6.905
|
4.638
|
+48,9
|
0,6
|
0,5
|
74.706
|
66.983
|
+11,5
|
JAGUAR
|
0,2
|
0,2
|
1.699
|
1.830
|
-7,2
|
0,2
|
0,2
|
23.074
|
27.052
|
-14,7
|
ALTRI**
|
1,2
|
2,7
|
11.885
|
28.467
|
-58,2
|
0,9
|
1,2
|
117.716
|
167.312
|
-29,6
|
Fonte:
ACEA - (**) stima ACEA – Altri (1) VW Group: 'altri' include
Bentley, Bugatti e Lamborghini – Altri (2) Fiat Group: 'altri'
include Dodge, Ferrari e Maserati
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