Al
Salone dell'Automobile di Ginevra, fra le auto della gamma Abarth
esposta, debutterà il prodotto di una collaborazione con un illustre
marchio del Gruppo Fiat: Abarth
695 Tributo Maserati,
serie speciale limitata a 499 vetture.
Come
la Abarth
695 Tributo Ferrrari
(capostipite della serie “695”) presentata al Salone di
Francoforte del 2009, anche la Tributo Maserati è dotata di un
motore 1.4 T-Jet turbo 16v potenziato a 180 CV abbinato al acambio
meccanico elettroattuato Abarth Competizione
a cinque rapporti, dotato di comandi al volante.
695 Abarth
Tributo Maserati è basata su una Abarth 500C, la cabriolet di casa Abarth. I
cerchi in lega leggera “Neptun” da 17 pollici dal design di
derivazione Maserati (ricordano molto da vicino quelli montati dalla
Maserati Granturismo S), sono abbinati a pneumatici
prestazionali.
Assetto
ed impianto frenante sono stati potenziati (dischi da 305 mm e pinze
a quattro pistoncini), con la collaborazione della Brembo.
Esteticamente
all'esterno la Tributo Maserati si riconosce dall'esclusiva
verniciatura di origine Maserati “Pontevecchio Bordeaux”.
Gli interni sono rivestiti in pelle Poltrona Frau beige (la tappezzeria è color sabbia), il logo “695” è raffigurato su poggiatesta, plancia (rivestita in carbonio a finitura opaca) e battitacco in alluminio. Anche la pedaliera è in alluminio, la strumentazione è specifica ed è firmata Jaeger. Il batticalcagno in in fibra di carbonio riporta la dicitura “Abarth 695 Tributo Maserati”.
L'impianto
di scarico di Tributo Ferrari è del tipo “dual mode” a
contropressione variabile “Record Monza”, i terminali sono –
nella miglior tradizione Maserati – di forma esagonale.
Prezzi
di listino e tempistiche di vendita dell'auto verranno resi noti nel
corso della conferenza stampa che si terrà a Ginevra, durante il
motor show.
Oltre
alla 695 Tributo Maserati, a Ginevra vedremo anche le due versioni
della serie 595 e la Abarth Punto Scorpione (limited
edition
in 199 esemplari) presentate al Motor Show di Bologna lo scorso dicembre.
Pensate che siano molti quelli che se la possono permettere? E poi se anche ci fossero non credete che preferiscano con quello che costa una Ferrari!
RispondiElimina@Anonimo:
RispondiElimina1. Forse non hai letto l'articolo, ne vogliono vendere 499 (quindi la risposta è "no, nessun pensa che sino in molti a potersela permettere")
2. Hai le idee un po' confuse riguardo ai prezzi delle automobili: la Ferrari più a buon mercato costa 180.000 euro, circa 4 volte quanto costerà una Abarth 695