Toyota: tribunale francese blocca pubblicità “contro l'ambiente”

Il tribunale francese TGI (Tribunale delle Grandi Istanze) di Nanterre ha condannato Toyota France a ritirare la pubblicità dei propri veicoli 4x4 che raffigurano i fuoristrada in ambiente naturale, perché questo contravviene a quanto previsto dalla Legge sull'Ambiente (Code de l'Environnement).

L'istanza è partita dall'organizzazione ambientalista France Nature Environment (FNE), lo scorso 13 aprile (secondo l'articolo pubblicato da Le Monde, nella sezione Planète del proprio sito Internet), che ha stigmatizzato le immagini off-road che accompagnano le campagne pubblicitarie dei modelli Toyota RAV4, Toyota Land Cruiser e Toyota Hilux, raffigurati in manovre tipicamente fuiristrada, in azione sulla neve, su rocce, sulla sabbia e via dicendo.

Le immagini dei veicoli fuoristrada, dotati di motorizzazioni ad alta emissione di CO₂ “promuovono comportamenti ostili nei confronti dell'ambiente”, secondo i giudici, e Toyota avrà un mese di tempo per ritirare tutte le immagini incriminate, pena un pagamento di 100 euro al giorno per ogni contravvenzione.

Originariamente erano 5 i produttori automobilistici accusati di aver violato la legge, ma solamente Toyota si è rifiutata di ritirare volontariamente le immagini in questione, provocando la causa da parte di FNE.

Toyota France ha fatto notare che video e fotografie erano state riprese all'estero (la legge fa riferimento a territori all'interno della Francia), ma l'obiezione non è stata presa in considerazione.

Evidentemente lo speciale (Top Gear: Polar Special) della trasmissione televisiva Top Gear girato nel circolo polare artico (fra i protagonisti, anche in questo caso, figurano delle Toyota Hilux, le cui vicissitudini sono poi state promosse come Hilux Arctic Challenge) non sarebbe stato possibile in Francia.

Volkswagen Santana: il nuovo modello per la Cina

È stata presentata ieri a Wolfsburg – headquarter di Volkswagen AG – la nuova versione dell'auto che ha rappresentato gran parte del successo del marchio in Cina: la nuova Volkswagen Santana.

Inizialmente basata sulla seconda generazione di Volkswagen Passat, la Santana è stata lanciata in Cina nel lontano 1981 e da allora è rimasta un bestseller che ha totalizzato vendite per quasi quattro milioni di auto. Vettura globale, in Nord America la Santana è conosciuta come la Volkswagen Quantum, in Messico Volkswagen Corsar, mentre in Argentina assunse il nome di Volkswagen Carat.

La Volkswagen Santana 2013 – che verrà prodotta nello stabilimento di Shanghai di Volkswagen Automotive - nasce da una piattaforma completamente nuova e, nonostante il design riprenda gli stilemi delle più recenti vetture del marchio, non condivide più alcuna parentela con la Volkswagen Passat. È cresciuta nelle dimensioni, il passo è stato portato ad oltre 2,6 metri, mentre il bagagliaio ha una capienza di 480 litri.

La gamme delle motorizzazioni è rappresentata da due motori aspirati a benzina 1.4 90 CV (66 kW) e il 1.6 110 CV (81 kW) della famiglia EA211.

Si tratta di motori interamente in alluminio, tutti a 16V, dotati di collettore di scarico integrato nella testa del cilindro. Rispetto ai propulsori utilizzati nella VW Santana precedente, economia ed emissioni di CO₂ migliorano del 28% (il 1.4 litri consuma mediamente 5,9 litri per 100 chilometri percorsi, il 1.6 litri 6,0).

Il Gruppo Fiat non può vantare la tradizione di Volkswagen nel mercato cinese e solo recentemente ha lanciato un modello che ne risponde ai requisiti, la Fiat Viaggio, una vettura che può vantare un alto livello tecnologico, a partire dalle motorizzazioni T-Jet turbocompresse da 120 CV e 150 CV), e rappresentare una valida alternativa alla Volkswagen Santana.

Lexus LF-LC Blue Concept: la coupé di lusso del futuro

Il marchio di lusso della Toyota Motor Corporation – la Lexus – si sta sbizzarrendo a sfornare concept car denominate LF (Lexus Future), fra cui l'intrigante Lexus LF-LC Blue Concept (LC sta per Luxury Coupé), coupé blue elettrico derivato dal Progetto LFA ora in mostra al Motor Show di Sydney (19-28 ottobre).

Lexus LF-LC Blue Concept con Australia Opera di Sydney

La colorazione Opal Blue di questa splendida concept car è stata inspirata proprio dal colore che caratterizza il continente australiano, a partire dalla bandiera, mentre i rivestimenti degli interni sono in una tonalità beige chiaro che conferiscono una caratterizzazione di grande eleganza. Le dimensioni di questa supersportiva sono: lunghezza 4,63 m, larghezza 1,95 m e altezza 1,27 m.

Le caratteristiche tecniche dello schema propulsivo di Lexus LF-LC – denominato Advanced Lexus Hybrid Drive (ALHD) - prevedono un motore benzina a ciclo Arkinson abbinato ad un motore elettrico con batterie high-energy per una potenza massima complessiva di 507 CV (372 kW), un record per le Lexus ibride, che dovrebbe permettere una guida sportiva senza limitazioni.

La scocca della LF-LC coupé è stata costruita in fibra di carbonio – come vuole il trend delle auto sportive di oggi -, soluzione tecnica che permette una riduzione significativa dei pesi appaiata ad una libertà assoluta nel design, vista la possibilità di produrre forme estremamente complesse.

Gli interni della Blue Concept cambiano significativamente rispetto a quelli della versione precedente, ed uniscono pelle ed Alcantara, alluminio e fibra di carbonio (sia la struttura dei sedili che il volante Racing con pulsante d'avviamento incorporato sono stati sviluppati utilizzando questo materiale).

L'abitacolo della LF-LC è estremamente tecnologico, un display LCD touch-screen da 12,3 pollici domina la parte centrale della plancia, mentre fra i sedili anteriori è posizionato un ulteriore pannello tattile. 

Un video ufficiale della  splendida LF-LC è stato pubblicato da Lexus, ed è disponibile sul nostro canale YouTube.

 

Renault-Nissan: 1,5 milioni di veicoli elettrici entro il 2016

L'obiettivo iniziale di 500 mila veicoli elettrici plug-in da vendere entro il 2015 sembra ormai superato, e l'alleanza Renault-Nissan – da sempre leader nel trasporto elettrico – punta sempre più in alto, dichiarando di voler raggiungere vendite per 1.500.000 mezzi di trasporto ad alimentazione elettrica entro il 2016, anche grazie all'introduzione di nuovi modelli (Renault Zoe, Nissan e-NV200, e Infiniti LE) ed ai buoni risultati di Renault Twizy e della pionieristica Nissan LEAF (sul mercato dal 2010). Nella gamma di questi due marchi.

La motociclistica Renault Twizy elettrica

Solo la berlina Fluence ZE non sta dando grosse soddisfazioni, a causa di problematiche legate anche al partner Better Place.

La piccola Renault Twizy a due posti (quasi uno scooter elettrico coperto), lanciata nel 2011, ma le cui vendite hanno preso velocità nel 2012, risulta essere oggi la vettura elettrica più venduta in Italia (con 1.421 auto registrate dall'inizio dell'anno alla fine di settembre) così come è l'EV numero uno in Europa (13.500 le vetture vendute nello stesso periodo).

Nissan LEAF

Per quanto riguarda la Nissan LEAF – prima vettura 100% elettrica di questo tipo ad essere commercializzata – ci si aspetta una crescita delle vendite, grazie all'attesa riduzione del prezzo di listino una volta che la produzione (oggi limitata al Giappone) verrà intrapresa anche negli stabilimenti di Smyrna (Tennessee, USA) e Sunderland (Tyne and Wear, Gran Bretagna), rispettivamente alla fine del 2012 e nel corso del prossimo anno.

Ma la vera rivoluzione è attesa dalla Renault Zoe, una vera e propria vettura di segmento B – il più gettonato in Italia, con una quota di quasi il 38% del mercato auto nuove – che non richiede sacrifici in termini di spazio e con un'autonomia di oltre 200 chilometri. La politica di incentivi auto dedicati alla vetture elettriche (finora totalmente assente nel nostro Paese) sarà vitale per garantire successo in questo mercato, dove la Fiat di Sergio Marchionne sembra però essere rimasta al palo, e quindi poco interessata a spingere sull'acceleratore per favorire la vendita di veicoli elettrici.

Renault Clio 2012 e Renault Zoe ZE a confronto

Il 2013 sarà un'annata particolarmente importante per il progetto di mobilità elettrica tanto voluto dal numero uno di entrambe le aziende, Carlos Ghosn, con l'arrivo del veicolo commerciale elettrico e-NV200 e della berlina di lusso Infiniti LE, che permetteranno di allargare il bacino di utenza.

Nissan e-NV200

Sicuramente l'obiettivo è estremamente ambizioso, visto che alla fine di quest'anno le vendite arriveranno a circa 80.000 auto (25 mila Renault e 55 mila Nissan), e che quindi l'alleanza dovrà vendere 1,4 milioni di veicoli elettrici nei prossimi quattro anni, contando su una vera esplosione del mercato elettrico, espliosione che potrebbe trovare dei produttori (come Nissan e Renault) in pole position, mentre altri marchi – meno lungimiranti – potrebbero trovarsi a rincorrere.

Nuova Opel Cascada: una cabrio di sostanza

La tradizione Opel nella produzione di auto cabrio nel segmento C continua, con la nuova Opel Cascada cabrio, la convertibile che entra a far parte della famiglia Astra senza ereditarne il nome. Una vera auto novità dal marchio di GM.

L'idea proposta dal marchio Opel è quella di proporre un'auto cabriolet media in un mercato dove i marchi premium – Audi e BMW, tanto per citarne un paio, con Lancia Flavia in arrivo – la fanno da padroni, ad un prezzo di listino (peraltro ancora non reso pubblico) molto meno impegnativo.

Si tratta infatti di una quattro posti di dimensioni medie (è lunga circa 4,7 metri e larga 1,84, stessa larghezza della Lancia Flavia, che però è lunga quasi 5 metri), dotata di una capote in tela, azionabile fino alla velocità di 50 km/h. Il bagagliaio della Opel Cascada è di 350 litri con capote chiusa, che si riducono a 280 litri quando la vettura è aperta. La gestione dello spazion è facilitata dal sistema FlexFold che permettere di abbattere i sedili posteriori – sdoppiati con configurazione 50:50 – elettricamente.

La Cascada è stata progettata attorno al telaio della Opel Insignia OPC ad altre prestazioni, denominato HiPerStrut (High Performance Strut), una struttura che permette la miglior possibile trazione e grande precisione di sterzo. La rigidezza torsionale aumenta del 43% rispetto alla precedente Astra TwinTop.

Nella fase di lancio commerciale, la Opel Cascada sarà disponibile con due motorizzazioni turbo benzina, da 1.4 litri e 120 CV oppure 140 CV (coppia massima di 220 Nm per entrambi i motori), e un turbo diesel commonrail 2.0 CDTI, con 165 CV di potenza e 380 Nm di coppia. Tutti i propulsori sono abbinati a dei cambi manuali a sei marce, il CDTi può prevedere anche un 6 marce automatico. In un secondo tempo ci sarà anche il 1.6 SIDI Turbo ECOTEC, un turbo benzina ad iniezione diretta da 170 CV e 280 Nm (con funzione overboost).

La Opel Cascade - il cui video ufficiale è disponibile anche sul nostro canale YouTube - sarà in vendita a partire dal 2013.

Nuova Fiat Panda: ora si fa in quattro

Presentate al Salone dell'Automobile di Parigi (terminato domenica scorsa), le nuove versioni di nuova Fiat Panda fanno il loro debutto ufficiale, sono: Panda 4x4, Panda Trekking, Panda Natural Power e Panda EasyPower.

La gamma di Fiat Panda così allargata dà luogo ad una scelta che non ha eguali nel segmento: 6 motorizzazioni, 3 tipi diversi di trazione motrice, 3 tipi diversi di trasmissione, 5 allestimenti, 12 colori esterni di carrozzeria, 13 ambienti interni e 7 stili di cerchi ruota creano una 850 tipi di combinazioni possibili.

La versione 4x4 di nuova Panda è l'unica vettura a trazione integrale del segmento A. Raccoglie l'eredità di un modello amato da pubblico e critica, presentato per la prima volta 29 anni fa. I motori disponibili su Panda 4x4 sono il turbo benzina 0.9 Twinair 85 CV oppure il turbo diesel common-rail 1.3 Multijet II 75 CV.  

Panda Trekking è l'anello di congiunzione fra la fuoristradistica 4x4 a trazione integrale e la cittadina Panda 4x2. La versione Trekking di Fiat Panda - ideale per l'outdoor - è disponibile in tre versioni di propulsore: 0.9 TwinAir Turbo da 85 CV, TwinAir Turbo Natural Power da 80 CV e 1.3 Multijet II da 75 CV. Grazie alla alla tecnologia "Traction+" (di serie in abbinamento ai motori 0.9 TwinAir Turbo 85 CV e 1.3 Multijet II 75 CV), un innovativo sistema di gestione della trazione, la motricità della vettura viene ottimizzata anche su terreni a scarsa aderenza.

I due video pubblicati da Fiat testimoniano le caratteristiche delle versioni Panda 4x4 e Panda Trekking.

Oltre alle due versioni off-road urbane di nuova Panda, escono sul mercato anche le due modelli dotati di alimentazione bifuel, particolarmente richiesti dal mercato in un momento di rincaro del costo del carburante. I due modelli sono la Panda EasyPower – con alimentazione GPL/benzina – e la Panda Natural Power – a metano/benzina. Quest'ultima è la prima vettura a due cilindri ed alimentazione a metano, avendo Fiat Group Automobiles utilizzato il vivace motore Turbo TwinAir 0.9 da 80 CV (che sostituisce la motorizzazione 1.4 da 77 CV di Panda Classic).

Kia USA: Bat-mobile per aiutare il corno d'Africa

Kia Motors America, DC Entertainment e RIDES magazine si sono uniti per una campagna della durata di 10 mesi – a sfondo benefico – iniziata con la creazione della Kia Optima Dark Knight, esibita al Time Warner Center di New York.

Kia Optima in livrea Dark Knight

La Kia Bat-mobile non è altro che una Optima SX Limited – versione top della gamma Optima 2013 nordamericana – dotata di un motore ad iniezione diretta di benzina 2.0 turbo da 274 CV, con una connotazione estetica molto particolare: interamente nera, con inserti ed illuminazioni a LED gialli, la carrozzeria gioca su toni opachi e lucidi. Il fumettista sudcoreano Jim Lee ha partcipato attivamente alla creazione di questa serie limitata.

Gli interni della Kia Batmobile, con l'inconfondibile logo

Per quanto riguarda la parte tecnologica, la Kia Optima è dotata di un sistema di scarico più performante della versione standard, di cerchi in lega a cinque raggi da 20” specifici (e – ovviamente - neri), impianto frenante potenziato fornito dalla Ksport.

L'obiettivo dell'operazione è quello di aumentare l'awareness della campagna “We Can Be Heroes” promossa da DC Entertainment per combattere la fame nel Corno d'Africa, attraverso l'utilizzo di personaggi appartenenti alla Justice League of America, un gruppo di supereroi dei quali Batman è uno dei personaggi più conosciuti.

Il prezzo – chiavi in mano, tasse escluse – è di $35.275, poco più di 27.000 euro, ma per un appassionato di comics sicuramente la Bat-Kia li vale tutti...

Il Batman disegnato da Jim Lee

Mercedes-Benz SLS AMG GT Roadster: cavalli da vendere

Mercedes-Benz ha diffuso una serie di immagini – riprese durante dei test in pista - della potente Mercedes SLS AMG GT Roadster, un'altra interessante elaborazione della sportiva ali di gabbiano che verrà prodotta anche in una sorprendente ed inedita versione elettrica da750 CV.

Le prestazioni su strada della Mercedes-Benz SLS AMG GT Roadster sono particolarmente brillanti, la velocità massima raggiunge i 320 chilometri all'ora, mentre la sportiva tedesca raggiunge la velocità di 100 km/h – con partenza da fermo – in solamente 3,7 secondi.

Nella versione GT Roadster elaborata dalla AMG, gli ingegneri tedeschi sono riusciti a spremere una ventina di cavalli in più dal motore V8 aspirato da 6.3 litri di cilindrata – che ora eroga una potenza massima di 591 CV (a 6.800 giri) ed una coppia massima di 650 Nm - grazie ad una serie di modifiche apportate al sistema di scarico ed alla centralina del motore.

Oltre a ciò, il preparatore AMG ha lavorato sul software di gestione del cambio - l'AMG Speedshift DCT a doppia frizione e sette marce -, migliorandone la risposta nell'utilizzo manuale/sequenziale.

La Mercedes-Benz SLS AMG GT Roadster verrà messa in vendita nel corso di questo mese, il prezzo di listino in Germania è di 213.010 euro, mentre la versione coupé costa 8.330 euro in meno, ovvero 204.680 euro.

 

Land Rover: presentata la nuova Range Rover 2013 al Salone dell'Auto di Parigi

Fra le anteprime mondiali (non moltissime, in verità, visto i tempi che corrono) presentate al Salone dell'automobile di Parigi, c'era anche la nuova Range Rover 2013, l'ammiraglia che completa la gamma Range Rover dopo il lancio della “piccola” Evoque, alla cui linea si ispira anche la sorella maggiore (un video sul design è disponibile sul nostro canale YouTube). Il Gruppo Jaguar-Land Rover si rivela fra i più prolifici, dopo il lancio della Jaguar F-Type.

Range Rover 2013 in azione nel deserto

Ferrari F70: telaio ad alta tecnologia per la supercar ibrida

Al Salone dell'Auto di Parigi Ferrari ha presentato quello che sarà il telaio della nuova serie limitata ibrida ad altissime prestazioni che sostituirà la Ferrari Enzo e che potrebbe chiamarsi Ferrari F70.

Dopo l'introduzione della Ferrari F12 Berlinetta, che – con i suoi 740 CV - ha superato ogni precedente modello della Casa di Maranello in termini di potenza, sarebbe ora in arrivo il nuovo modello che sostituisce la Enzo (prodotta in occasione dei 55 anni di attività del produttore), che dovrebbe erogare addirittura 900/1.000 CV attraverso un sistema ibrido che abbina un motore a benzina V12 aspirato a un sistema propulsivo elettrico. La tecnologia ibrida ad alte prestazioni utilizzata per questa vettura viene chiamata HY-KERS.

Il telaio della nuova Ferrari ibrida al Motor Show di Parigi 2012

Il nuovo telaio, il cui peso è del 20% inferiore alla scocca della Enzo Ferrari (nonostante le nuove esigenze causate dalla propulsione ibrida e dalle nuove normative, visto che la Enzo è stata introdotta dieci anni fa), è in materiale composito e deriva direttamente dalla tecnologia di Formula 1 – comunica Ferrari attraverso il sito Ferrari.com – e consiste in quattro tipi diversi di carbonio (T800, T800UD, M46J e T100).

L'ultima serie limitata Ferrari: la Enzo (2002)

Questi materiali ad alta tecnologia vengono laminati a mano e prodotti in autoclave, attraverso un processo che permette di ottimizzare il design. Nel sottoscocca il carbonio è stato rinforzato dal Kevlar^®, un materiale che permette di rafforzare la struttura e prevenire danni provocati da detriti del fondo stradale. Un video prodotto da Ferrari descrive le caratteristiche di questo nuovo chassis.

Rigidità torsionale e flessionale sono aumentate rispettivamente del 27% e del 22%, grazie a queste nuove tecnologie produttive, che sono direttamente derivate dalla F1, come testimonia la vicinanza – nello stand Ferrari al Mondial de l'Automobile - di una vettura di Formula 1 al nuovo telaio.

Per quanto riguarda il nome, ad oggi nulla è ancora trapelato: alcuni rappresentanti della stampa italiana ipotizzano che il nome sarà F70, probabilmente basandosi su alcuni dei nomi precedenti (Ferrari F40 per celebrare i 40 anni della società nel 1987 e Ferrari F50 per una supercar arrivata 10 anni dopo). L'ultima edizione limitata di supercar Ferrari è stata chiamata Enzo, in rispetto al fondatore Enzo Ferrari, la cui attività è ora racchiusa nello splendido spazio espositivo Museo Casa Enzo Ferrari, aperto quest'anno.

Autonews Europe riporta che a Parigi, il Presidente della Ferrari Luca Cordero di Montezemolo avrebbe replicato ad una domanda relativa al nome della nuova Ferrari: "Si può essere certi di una cosa: non sarà chiamata Luca."

Luca Cordero di Montezemolo e la Ferrari F12 Berlinetta al Motor Show di Parigi

Fiat: Opel nel mirino?

Non se ne parla nemmeno, secondo il numero uno di Opel – nonché vicepresidente della capogruppo General Motors – Stephen Girsky che ha risposto in maniera secca alla serie di voci che vorrebbero la Fiat di Sergio Marchionne interessata all'azienda tedesca: “Opel non è in vendita, e General Motors mantiene il suo pieno supporto ad Opel, parte pienamente integrata della struttura globale di GM e di vitale importanza per il futuro successo di GM in Europa”.

Headquarters Opel

Girky ha poi aggiunto che l'avanzamento delle operazioni legate all'alleanza GM-PSA è in linea con i programmi, smentendo le voci che davano per “in difficoltà” la collaborazione nata nel marzo scorso, che ha previsto l'acquisto del 7% di Peugeot da parte degli americani.

Una cosa è certa, per come sono mese le cose, il mercato europeo è fonte di grattacapi e perdite economiche per tutti gli attori di questa presunta operazione: nel primo semestre 2012, a livello operativo Opel ha contabilizzato un passivo di quasi 500 milioni di euro, mentre Fiat ne ha persi 354 e i francesi di PSA sono in rosso per ben 662 milioni (pare che Peugeot si appresti a chiudere uno stabilimento in Francia, per ridurre le perdite).

In questo scenario, l'ulteriore consolidamento di marchi e aziende del mondo dell'auto – previsto da Marchionne in tempi non sospetti – sembrerebbe inevitabile, per ridurre la sovrapproduzione che caratterizza il vecchio continente in primo luogo (anche Volkswagen ha dovuto rivedere i propri obiettivi, abbassandoli di 140.000 unità).

Nuova Punto: prevista per il 2014 (a meno di sorprese)

Il piano di Marchionne – simile a quello presentato nel 2009 quando sembrava che GM si sarebbe liberata di Opel, e simile al modus operandi utilizzato per l'inizio dell'acquisizione Chrysler – sarebbe quello di acquisire Opel a prezzo di saldi (praticamente a costo zero), nel momento in cui GM volesse smettere di investirci del denaro. Tutte speculazioni secondo Morgan Stanley, che però prevede che Opel perda oltre 750 milioni di euro all'anno, da qui al 2012.

Da parte di Fiat il vantaggio sarebbe quello di poter contare su volumi maggiori e, grazie alle sinergie utilizzabili fra i marchi (come successo ai tempi dell'alleanza Fiat-GM terminata qualche anno fa), potrebbe rimettere i moto i propri investimenti, a partire dallo sblocco di nuova Fiat Punto (attualmente congelata fino al 2014).

A questo punto si proporrebbe un nuovo quesito: è in grado, il gruppo italo-americano, di gestire un marchio che attualmente rappresenta uno dei maggiori concorrenti di Fiat?

Volkswagen Maggiolino Cabrio: ritorno al passato

Volkswagen ripresenta il Maggiolino Cabrio, la terza generazione di una vera e propria icona cabriolet – denominata New Beetle Cabrio (ma in Italia verrà ripreso il vecchio nome “Maggiolino” – sarà in vendita a partire dal prossimo mese nel mercato tedesco.

Sono stati 330.000 i Maggiolino Cabriolet venduti fra il 1949 e il 1980, nelle diverse configurazioni di quello che era il progetto iniziale, denominato Tipo 15. Poi è stato il turno della New Beetle, dieci anni fa, costruito fino al 2010.

Ed ora è la volta della nuova generazione di New Beetle Volkswagen, che segna un ritorno alle origini – per quanto riguarda il design - grazie alla linea caratterizzata dal tetto piatto e dal parabrezza reso più verticale. Ma se il riferimento al Maggiolino originale è evidente, il nuovo modello incorpora anche i criteri di progettazione delle Volkswagen più moderne: la presa d'aria sotto il paraurti, il contorno del piatto bordo inferiore del cofano e le luci posteriori. Nella nuova Beetle Cabrio, Volkswagen unisce tecnologia moderna e più elevati standard di qualità con l'eredità emotiva della 'antenata', evocata dai fanali rotondi.

Gli spaziosi interni rendono la Beetle Cabrio una vera e propria vettura a quattro posti, dotata di un bagagliaio con capacità fino a 225 litri, comprendente il sedile ribaltabile e sdoppiato simmetricamente.

La nuova Beetle Cabrio sarà disponibile con ben sette motorizzazioni. Il motore d'ingresso è un 1.2 litri TSI da 105 CV (77 kW), disponibile anche in versione BlueMotion Technology. Le altre motorizzazioni a benzina sono il 1.4 litri TSI (160 CV/118 kW) e il 2.0 litri (200 CV/147 kW). Nel settore diesel, Volkswagen offre il collaudato propulsore 1.6 litri TDI da 105 CV/77 kW (anche in versione BMT) e il 2.0 litri TDI (140 CV/103 kW).

In Germania la New Beetle Convertible (dovrebbe chiamarsi così) può essere ordinata a partire dal mese di novembre con listino prezzi da 21.350 euro in su.

Auto dell'Anno: le candidature 2013

Sono 35 le vetture candidate al concorso europeo Auto dell'Anno per l'edizione 2013, la cui lista è stata divulgata oggi (vedi sito ufficiale CarOfTheYear.org). Una prima scrematura della lista verrà effettuata nel prossimo dicembre, quando verrà resa pubblica la lista delle vetture finaliste.

Opel Ampera, vincitrice del concorso Auto dell'Anno 2012

Come da regolamento, possono partecipare al concorso Auto dell'Anno 2013 solo quelle vetture che entro la fine dell'anno in corso verranno commercializzate in almeno cinque Paesi europei, con una produzione di almeno 5.000 auto.

Jaguar F-Type: il ritorno del Giaguaro

A 50 anni dalla creazione di quella che Enzo Ferrari definì “l'auto più bella auto mai costruita” - la Jaguar E-Type nata nel 1961 – Jaguar presenta al Salone dell'Automobile di Parigi una vettura che dovrà contribuire significativamente alla rinascita del marchio del Giaguaro, la Jaguar F-Type.

La nuova Jaguar F-Type su strada

Una vita travagliata, quella della Jaguar, dai tempi della proprietà della British Motor Corporation (quella della Mini Minor, che l'acquisì nel '66), agli anni della Leyland, dal raggiungimento della propria indipendenza dalla Rover (azienda statale di allora) nel corso delle privatizzazioni del governo di Margaret Thatcher del 1984, attraverso la non felice appartenenza al gruppo Ford, che seguì il brevissimo flirt con BMW.