La Fiat 500L, versione MPV della famiglia 500, dopo aver raccolto 38.300 ordini in tutta Europa, punta ora ad aumentare le proprie vendite grazie a due nuovi motori, un benzina TwinAir e un turbodiesel Multijet II, entrambi dalla potenza di 105 CV, presentati in anteprima durante il Festival di Sanremo (come testimoniato dal video al fondo del nostro post, girato in Liguria e nella Costa Azzurra e pubblicato sul nostro canale YouTube).
Fiat 500L in azione sulla Costa Azzura, foto tratta dal video promozionale |
“Crescere
è cool”, recita uno spot TV della recente campagna di Fiat 500L, e così cresce la gamma motori di Fiat 500L, che offriva già il
turbodiesel 1.3 16V Multijet II 85 CV, il benzina 1.4 16V 95 CV e il
dual-fuel (metano e benzina) 0.9 TwinAir turbo Natural Power 80 CV.
- il turbodiesel common-rail 1.6 Multijet II da 105 CV di potenza e 145 Nm di coppia massima,
- il turbo benzina 0.9 TwinAir da 105 CV e 320 Nm,
mentre
il summenzionato 1.3 Multijet da 85 CV è ora disponibile anche in
abbinamento al cambio robotizzato Dualogic.
Secondo
i dati di vendita dell'auto, la Fiat 500L è spesso acquistata come
prima – o unica – automobile della famiglia, grazie alle misure
importanti, che la collocano nel segmento C (ad un prezzo molto più
attrattivo di quello che può essere il listino di una Volkswagen
Golf, tanto per fare un esempio).
Per
quanto riguarda il listino, i prezzi della nuova Fiat 500L a metano
saranno gli stessi dell 1.6 Multijet (che però non sarà disponibile
nell'allestimento più economico Pop):
FIAT
500L POP
|
FIAT
500L POP STAR
|
FIAT
500L EASY
|
FIAT
500L LOUNGE
|
|
1.6
Multijet II105 CV
|
-
|
20.450
euro
|
20.450
euro
|
22.050
euro
|
0.9
TwinAir 105 CV
|
18.850
euro
|
20.450
euro
|
20.450
euro
|
22.050
euro
|
Le
nuove versioni di Fiat 500L verranno consegnate a partire dal
prossimo mese di marzo, mentreil modello verrà esportato negli USA.
Per
gli appassionati di numeri, ecco i dati tecnici principali dei due
nuovi motori Fiat:
CARATTERISTICHE TECNICHE
|
0.9
TwinAir Turbo
105 CV |
1.6
MultiJet II
105 CV |
|
MOTORE
|
Numero
cilindri, disposizione
|
2,
in linea
|
4,
in linea
|
Diametro
per corsa (mm)
|
80,5
x 86
|
79,5
x 80,5
|
|
Cilindrata
(cm3)
|
875
|
1.598
|
|
Distribuzione
|
1
albero a camme in testa con sistema MultiAir, 4 valvole per
cilindro
|
2
alberi a camme in testa, 4 valvole per cilindro
|
|
Potenza
Max (CV a giri/min)
|
105
@ 5.500
|
105
@ 3.700
|
|
Potenza
Max (kW a giri/min)
|
77
@ 5.500
|
77
@ 3.700
|
|
PRESTAZIONI
|
Velocità
max (km/h)
|
180
|
181
|
Accelerazione
0-100 km/h (s)
|
12,3
|
11,3
|
|
CONSUMI
|
Consumi
ciclo urbano (l/100km)
|
5,7
|
5,4
|
Consumi
ciclo combinato (l/100km)
|
4,8
|
4,5
|
|
Consumi
ciclo extraurbano (l/100km)
|
4,3
|
3,9
|
|
EMISSIONI
|
Emissioni
CO2 (g/km)
|
112
|
117
|
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Wow! che bella la foto in movimento :)
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