Si chiude il 2013, un anno che viene contabilizzato come il peggiore – in termini di automobili nuove vendute – dal 1995 (all'epoca erano 15 le nazioni dell'Unione Europea ad essere monitorate) e il peggiore di sempre da quando le statistiche dell'ACEA (Associazione Europea dei Produttori di Automobili) includono l'UE allargata.
Nell'anno 2013, infatti, il mercato dell'UE ha registrato vendite per 11.850.905 vetture nuove. Questo rappresenta una contrazione del 1.7% rispetto al 2012 (anno nel quale le autovetture immatricolate furono 12.054.057, un declino che è in atto ormai da sei anni.
Ma nel mese di dicembre le immatricolazioni hanno mostrato un “segno più” sia per quanto riguarda il totale UE (+13,3%), che per quanto riguarda i 5 maggiori mercati: +1.4% in Italia (cliccando qui puoi leggere il post pubblicato dal nostro blog a riguardo), +5.4% in Germania, +9.4% in Francia, +18.2% in Spagna e – dulcis in fundo - +23.8% nel Regno Unito, da tempo in trend più che positivo.
Alla chiusura dell'anno: la Germania si riconferma il mercato principale in Europa, con 2.952.431 auto vendute (ma è del 4,2% inferiore all'anno precedente, quando le vetture vendute furono 3.082.504), seguito dal Regno Unito con 2.264.737 (un brillante +10,8% rispetto alle 2.044.609 del 2012), dalla Francia con 1.790.456(-5,7% vs le 1.898.760 unità vendute l'anno prima), dall'Italia (-7,1%, erano 1.303.534 vetture nel 2012) e dalla Spagna 722.703 (+3,3%, 699.589 auto immatricolate nel 2012).
In quanto ai principali produttori, ecco i risultati:
- il Gruppo Volkswagen cresce del 22,4% nel mese di dicembre, e chiude il 2013 limitando le vendite ad uno 0,6% (grazie alle buone performance di SEAT e Škoda, Volkswagen e Audi sono in territorio negativo);
- il Gruppo PSA (Peugeot e Citroën) salgono dell'8,6% a dicembre, ma questo buon risultato non evita un pesante -8,4% nell'anno (il calo di Citroën è in doppia cifra);
- ottimi risultati per il Gruppo Renault (Renault +Dacia, Nissan viene contabilizzata a parte), che a dicembre cresce del 30,3% e risulta in miglioramento anche nei 12 mesi (4,4%, tutto dovuto alla crescita Dacia, +23,3%);
- il Gruppo GM è in crescita a dicembre (+13,2%), ma decresce del 4,3% nel totale anno (Chevrolet - marchio abbandonerà l'Europa entro il 2015 - fa da zavorra all'intero gruppo);
- Ford raggiunge un brillante +21,1% nell'ultimo mese dell'anno, mentre le vendite nei 12 mesi segnano un -3,2%;
- il Gruppo BMW è in controtendenza a dicembre (-6,2%), ma si contrae solo dell'0,8% nel periodo gennaio-dicembre;
- il Gruppo Fiat +2,3% nel mese e -7,1% nell'anno, dato identico a quello del mercato italiano (e non è una coincidenza). Tutti i marchi del Gruppo - che ha da poco acquisito il 100% di Chrysler - sono negativi, le vendite Fiat sono quelle meno penalizzate, la contrazione è dell'1,6%.
Il dettaglio - per mercato e per marchio - è riportato nelle tabelle seguenti (fonte ACEA).
Immatricolazioni vetture nuove per
mercato – Unione Europea - 2013
Dicembre
|
Diff.
%
|
Gennaio-Dicembre
|
Diff.
%
|
|||
'13
|
'12
|
13/12
|
'13
|
'12
|
13/12
|
|
Austria
|
20.831
|
18.421
|
+13,1
|
319.035
|
336.010
|
-5,1
|
Belgio
|
25.081
|
22.324
|
+12,3
|
486.065
|
486.737
|
-0,1
|
Bulgaria
|
2.096
|
1.985
|
+5,6
|
19.352
|
19.419
|
-0,3
|
Cipro
|
536
|
570
|
-6,0
|
7.102
|
10.967
|
-35,2
|
Repubblica Ceca
|
14.539
|
12.784
|
+13,7
|
164.736
|
174.009
|
-5,3
|
Danimarca
|
14.257
|
10.707
|
+33,2
|
182.198
|
170.813
|
+6,7
|
Estonia
|
992
|
1.041
|
-4,7
|
19.500
|
17.267
|
+12,9
|
Finlandia
|
5.923
|
6.415
|
-7,7
|
103.450
|
111.258
|
-7,0
|
Francia
|
175.319
|
160.314
|
+9,4
|
1.790.456
|
1.898.760
|
-5,7
|
Germania
|
215.320
|
204.331
|
+5,4
|
2.952.431
|
3.082.504
|
-4,2
|
Grecia
|
4.248
|
3.669
|
+15,8
|
58.694
|
58.482
|
+0,4
|
Ungheria
|
5.026
|
5.048
|
-0,4
|
56.139
|
53.059
|
+5,8
|
Irlanda
|
212
|
316
|
-32,9
|
74.303
|
79.574
|
-6,6
|
Italia
|
88.705
|
87.480
|
+1,4
|
1.303.534
|
1.403.010
|
-7,1
|
Lettonia
|
819
|
795
|
+3,0
|
10.637
|
10.664
|
-0,3
|
Lituania
|
928
|
842
|
+10,2
|
12.152
|
12.170
|
-0,1
|
Lussemburgo
|
2.555
|
3.072
|
-16,8
|
46.624
|
50.398
|
-7,5
|
Paesi Bassi
|
39.163
|
18.214
|
+115,0
|
417.036
|
502.479
|
-17,0
|
Polonia
|
26.435
|
21.066
|
+25,5
|
289.913
|
272.719
|
+6,3
|
Portogallo
|
8.634
|
6.359
|
+35,8
|
105.921
|
95.309
|
+11,1
|
Romania
|
5.569
|
4.828
|
+15,3
|
57.710
|
66.436
|
-13,1
|
Slovacchia
|
6.653
|
5.074
|
+31,1
|
66.000
|
69.268
|
-4,7
|
Slovenia
|
2.599
|
2.489
|
+4,4
|
50.878
|
48.648
|
+4,6
|
Spagnia
|
60.513
|
51.197
|
+18,2
|
722.703
|
699.589
|
+3,3
|
Svezia
|
26.423
|
27.108
|
-2,5
|
269.599
|
279.899
|
-3,7
|
Regno Unito
|
152.918
|
123.557
|
+23,8
|
2.264.737
|
2.044.609
|
+10,8
|
Unione Europea
(EU27)*
|
906.294
|
800.006
|
+13,3
|
11.850.905
|
12.054.057
|
-1,7
|
*Dati
per Malta attualmente non disponibili
Fonte:
ACEA (Associazione Europea dei
Produttori di Automobili)
Immatricolazioni
vetture nuove per produttore – Unione Europea – 2013
Dicembre
|
Gennaio-Dicembre
|
|||||||||
%
|
Unità
|
Unità
|
Diff,
%
|
%
|
Unità
|
Unità
|
Diff,
%
|
|||
'13
|
'12
|
'13
|
'12
|
13/12
|
'13
|
'12
|
'13
|
'12
|
13/12
|
|
Tutti i marchi**
|
906.294
|
800.006
|
+13,3
|
11.850.905
|
12.054.057
|
-1,7
|
||||
Gruppo VW
|
24,9
|
23,1
|
225.986
|
184.572
|
+22,4
|
25,0
|
24,7
|
2.957.653
|
2.975.171
|
-0,6
|
Volkswagen
|
12,9
|
11,6
|
116.837
|
93.139
|
+25,4
|
12,5
|
12,8
|
1.487.029
|
1.541.668
|
-3,5
|
Audi
|
4,8
|
4,6
|
43.393
|
37.129
|
+16,9
|
5,6
|
5,6
|
664.173
|
673.497
|
-1,4
|
SEAT
|
2,4
|
2,3
|
22.066
|
18.275
|
+20,7
|
2,4
|
2,1
|
279.460
|
251.064
|
+11,3
|
Škoda
|
4,5
|
4,1
|
40.593
|
32.737
|
+24,0
|
4,1
|
3,8
|
483.086
|
463.746
|
+4,2
|
Altri (1)
|
0,3
|
0,4
|
3.097
|
3.292
|
-5,9
|
0,4
|
0,4
|
43.905
|
45.196
|
-2,9
|
Gruppo PSA
|
10,8
|
11,2
|
97.564
|
89.806
|
+8,6
|
11,1
|
11,9
|
1.311.406
|
1.431.982
|
-8,4
|
Peugeot
|
6,0
|
6,2
|
54.040
|
49.765
|
+8,6
|
6,1
|
6,4
|
723.318
|
774.905
|
-6,7
|
Citroën
|
4,8
|
5,0
|
43.524
|
40.041
|
+8,7
|
5,0
|
5,5
|
588.088
|
657.077
|
-10,5
|
Gruppo RENAULT
|
10,7
|
9,3
|
97.359
|
74.717
|
+30,3
|
9,1
|
8,6
|
1.076.367
|
1.030.643
|
+4,4
|
Renault
|
7,6
|
6,9
|
68.681
|
55.362
|
+24,1
|
6,6
|
6,6
|
787.351
|
796.213
|
-1,1
|
Dacia
|
3,2
|
2,4
|
28.678
|
19.355
|
+48,2
|
2,4
|
1,9
|
289.016
|
234.430
|
+23,3
|
Gruppo GM
|
7,8
|
7,9
|
71.085
|
62.813
|
+13,2
|
8,0
|
8,2
|
946.099
|
988.571
|
-4,3
|
Opel/Vauxhall
|
7,0
|
6,5
|
63.444
|
52.127
|
+21,7
|
6,8
|
6,8
|
807.282
|
818.488
|
-1,4
|
Chevorlet
|
0,8
|
1,3
|
7.608
|
10.643
|
-28,5
|
1,2
|
1,4
|
138.545
|
169.728
|
-18,4
|
GM (US)
|
0,0
|
0,0
|
33
|
43
|
-23,3
|
0,0
|
0,0
|
272
|
355
|
-23,4
|
Ford
|
6,9
|
6,5
|
62.629
|
51.734
|
+21,1
|
7,4
|
7,5
|
878.786
|
907.784
|
-3,2
|
Gruppo BMW
|
6,5
|
7,9
|
59.337
|
63.232
|
-6,2
|
6,4
|
6,4
|
761.477
|
767.662
|
-0,8
|
BMW
|
5,3
|
6,4
|
48.164
|
50.884
|
-5,3
|
5,2
|
5,1
|
613.152
|
614.825
|
-0,3
|
Mini
|
1,2
|
1,5
|
11.173
|
12.348
|
-9,5
|
1,3
|
1,3
|
148.325
|
152.837
|
-3,0
|
Gruppo FIAT
|
5,6
|
6,2
|
50.546
|
49.416
|
+2,3
|
6,1
|
6,5
|
724.283
|
780.008
|
-7,1
|
FIAT
|
4,2
|
4,6
|
38.282
|
36.509
|
+4,9
|
4,7
|
4,7
|
562.364
|
571.356
|
-1,6
|
Lancia/Chrysler
|
0,6
|
0,7
|
5.669
|
5.541
|
+2,3
|
0,6
|
0,8
|
73.905
|
92.461
|
-20,1
|
Alfa Romeo
|
0,5
|
0,6
|
4.302
|
4.996
|
-13,9
|
0,5
|
0,7
|
62.271
|
86.875
|
-28,3
|
Jeep
|
0,2
|
0,3
|
2.022
|
2.223
|
-9,0
|
0,2
|
0,2
|
22.122
|
25.692
|
-13,9
|
Altri (2)
|
0,0
|
0,0
|
271
|
147
|
+84,4
|
0,0
|
0,0
|
3.621
|
3.624
|
-0,1
|
Daimler
|
5,0
|
5,8
|
45.722
|
46.519
|
-1,7
|
5,6
|
5,3
|
658.546
|
633.142
|
+4,0
|
Mercedes
|
4,6
|
5,4
|
41.829
|
42.893
|
-2,5
|
5,0
|
4,7
|
594.876
|
565.161
|
+5,3
|
SMART
|
0,4
|
0,5
|
3.893
|
3.626
|
+7,4
|
0,5
|
0,6
|
63.670
|
67.981
|
-6,3
|
Gruppo TOYOTA
|
4,4
|
4,5
|
40.060
|
35.921
|
+11,5
|
4,3
|
4,2
|
509.328
|
510.377
|
-0,2
|
Toyota
|
4,2
|
4,3
|
38.255
|
34.528
|
+10,8
|
4,1
|
4,0
|
487.014
|
485.297
|
+0,4
|
Lexus
|
0,2
|
0,2
|
1.805
|
1.393
|
+29,6
|
0,2
|
0,2
|
22.314
|
25.080
|
-11,0
|
Hyundai
|
3,4
|
4,2
|
30.919
|
33.609
|
-8,0
|
3,4
|
3,5
|
408.154
|
417.256
|
-2,2
|
Nissan
|
3,1
|
3,4
|
28.281
|
27.284
|
+3,7
|
3,4
|
3,5
|
407.059
|
418.053
|
-2,6
|
Kia
|
2,5
|
3,0
|
23.100
|
23.702
|
-2,5
|
2,8
|
2,7
|
329.285
|
327.998
|
+0,4
|
Volvo Car Corp
|
2,5
|
2,2
|
22.641
|
17.256
|
+31,2
|
1,8
|
1,8
|
210.649
|
211.589
|
-0,4
|
Suzuki
|
1,3
|
1,1
|
11.416
|
8.714
|
+31,0
|
1,2
|
1,2
|
141.682
|
145.188
|
-2,4
|
Mazda
|
1,0
|
1,0
|
9.487
|
7.883
|
+20,3
|
1,1
|
1,0
|
133.464
|
114.910
|
+16,1
|
HONDA
|
1,0
|
1,1
|
9.032
|
9.051
|
-0,2
|
1,1
|
1,1
|
131.411
|
133.665
|
-1,7
|
Gruppo Jaguar Land Rover
|
1,1
|
1,1
|
9.578
|
8.912
|
+7,5
|
1,1
|
1,0
|
131.701
|
120.033
|
+9,7
|
Lnad Rover
|
0,8
|
0,9
|
7.670
|
7.023
|
+9,2
|
0,9
|
0,8
|
105.181
|
96.847
|
+8,6
|
Jaguar
|
0,2
|
0,2
|
1.908
|
1.889
|
+1,0
|
0,2
|
0,2
|
26.520
|
23.186
|
+14,4
|
Mitsubishi
|
1,1
|
0,6
|
10.120
|
4.801
|
+110,8
|
0,6
|
0,6
|
71.135
|
68.212
|
+4,3
|
Altri**
|
0,2
|
0,0
|
1.432
|
64
|
+2127,8
|
0,5
|
0,6
|
62.420
|
71.813
|
-13,1
|
(1)
Gruppo VW: VW 'altri' include Bentley, Bugatti, Lamborghini, e - da
Agosto '12 - Porsche
(2)
Gruppo FIAT: FIAT 'altri' include Dodge, Ferrari, Maserati
(*)
dati per Malta ND
(**)
stima ACEA
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